全日本空輸が、燃料高に伴う国内外の路線見直しで、国際線は関西－グアム（１日１往復）、中部－台北（同）の２路線を２００８年度中に廃止する方向で検討していることが１２日、明らかになった。また、国内線は関西－新千歳線（１日５往復）を減便する見通しだ。
全日空は関西－グアム線廃止で、関西空港のリゾート路線から完全撤退。関空の路線網を中国・韓国線に絞り込んで、運航効率化を図るとともに客単価の高いビ ジネス需要の取り込みに専念する。また、中部空港は台北線を廃止するほか、中国・広州など２路線を維持する見返りにトヨタグループなど地元企業に利用促進 を求める考えだ。
国内線は関西－新千歳線は２００７年度の搭乗率が６４．８％と主要路線としては振るわないことから減便に踏み切る。同路線を含め計１０路線前後の廃止・減便の検討を進めている。
路線見直しでは、日本航空も国際数路線、国内１０路線前後の廃止を検討中。（2008/07/12-16:57）
全日空は関西－グアム線廃止で、関西空港のリゾート路線から完全撤退。関空の路線網を中国・韓国線に絞り込んで、運航効率化を図るとともに客単価の高いビ ジネス需要の取り込みに専念する。また、中部空港は台北線を廃止するほか、中国・広州など２路線を維持する見返りにトヨタグループなど地元企業に利用促進 を求める考えだ。
国内線は関西－新千歳線は２００７年度の搭乗率が６４．８％と主要路線としては振るわないことから減便に踏み切る。同路線を含め計１０路線前後の廃止・減便の検討を進めている。
路線見直しでは、日本航空も国際数路線、国内１０路線前後の廃止を検討中。（2008/07/12-16:57）